Sejumlah ahli penerbangan sibuk mengkritik militer Bangladesh Gegara memiliki pelatihan terbang di area padat populasinya.
Pakar penerbangan Kazi Wahidul Alam mengatakan ibukota Dhaka adalah area populasi yang padat sehingga sangat berbahaya jika tentara melakukan pelatihan terbang di daerah tersebut.
“Terlepas dari risiko, Angkatan Udara masih menggunakan landasan pacu hanya di Bandara Internasional Hazrat Shahjalal,” kata Alam, seperti yang disebutkan Bintang Harian.
Pada hari Senin (7/21), pesawat F-7 AU jatuh dan menabrak sekolah dan perguruan tinggi di utara. Setidaknya 27 orang tewas dan lebih dari 100 orang terluka dalam insiden itu.
Menurut alam, partainya telah lama meminta tentara untuk memindahkan udara di dekat Dhaka ke lokasi yang jauh dari pemukiman. Permintaan itu juga mempertimbangkan kegiatan militer yang mengganggu operasi penerbangan komersial di Bandara Dhaka.
Pilot Bangladesh yang juga dari kelompok yang sama mengatakan bahwa pelatihan di bidang -bidang tersebut merupakan tantangan bagi pilot.
“Sementara seluruh bidang harus bersih dari gedung mana pun dengan satu atau dua lantai, ada banyak bangunan tinggi di rute penerbangan,” katanya.
“Akibatnya, kita harus berada pada ketinggian dengan cepat dan tetap pada ketinggian yang lebih tinggi,” katanya.
Pilot veteran lain juga mengatakan hal yang sama tentang tantangan di kawasan itu.
Pilot, yang juga bertanya kepada Anonim, mengatakan bahwa pilot Angkatan Udara menyadari bahwa mereka harus menerbangkan pesawat lebih tinggi dari rute geser, dampak lokasi di sebelah penduduk. Karena itu, mereka dapat melebihi trek sehingga mereka harus mengurangi daya ketika mereka ingin terbang rendah.
“Setelah itu, pilot juga perlu menginstal ulang tenaga untuk mendarat, namun, mesin pesawat memiliki keterbatasan. Dibutuhkan beberapa detik untuk berputar,” katanya.
Momen -momen ini adalah waktu yang berharga ketika pangkalan hanya beberapa detik.
Jet tempur seperti F-7 BGI sendiri terbang dengan kecepatan supersonik, dihitung dalam Mach atau kecepatan suara. Tidak seperti pesawat komersial, jenis jet lalat dan tanah ini dengan kecepatan yang lebih tinggi.
Pesawat yang jatuh pada hari Senin bisa terbang dengan kecepatan Mach 2, jauh di atas 2.400 kmph.
Untuk melanjutkan ke halaman berikutnya …
