Jakarta, Pahami.id –
Kerajaan Italia Menyetujui proyek kontroversial 13,5 miliar euro (sekitar RP255 triliun), untuk membangun jembatan suspensi terpanjang di dunia yang akan menghubungkan Pulau Sisilia ke tanah utama Italia.
Koalisi Perdana Menteri Giorgia meloni menyambut proyek yang didanai negara itu, sebagai insentif ekonomi untuk wilayah ekonomi Italia selatan.
Namun, kritik telah muncul karena proyek ini dianggap berisiko “lubang hitam”.
Selama beberapa dekade, pembangunan jembatan di Selat Messina, jalan sempit yang memisahkan Sisilia dari wilayah Calabria di ujung “sepatu” Italia, telah menjadi perdebatan panjang di antara para politisi Italia.
Namun, menurut Menteri, persetujuan Komite Cipess (Interministerial Economic Planning and Development Committee) adalah langkah terjauh yang telah dicapai oleh proyek.
Jembatan, yang ditargetkan akan selesai pada tahun 2032, disebut sebagai keberhasilan teknis modern, yang dirancang untuk menahan angin dan gempa bumi yang kencang di daerah tersebut di dua pertemuan pelat tektonik.
Desainnya mencakup dua jalur kereta di tengah dan tiga jalur kendaraan di setiap sisi. Bentangan utama jembatan 3,3 kilometer yang ditangguhkan di antara dua jejak 400 meter akan menjadi rekor dunia.
Wakil Perdana Menteri dan Menteri Transportasi dan Infrastruktur, Matteo Salvini, mengatakan pembangunan dapat dimulai dengan tercepat pada bulan September atau Oktober.
Dia mengatakan jembatan itu bersama dengan pembangunan jalan, rel, dan stasiun baru akan “mengemudi untuk percepatan pembangunan” untuk Sicilia dan Calabria, menciptakan puluhan ribu pekerjaan, sebagian besar pekerjaan yang terampil.
Namun, proyek ini juga memicu protes lokal terkait dengan dampak lingkungan dan jumlah anggaran. Para kritikus mengevaluasi dana ini harus dialokasikan untuk kebutuhan yang lebih mendesak.
Anggota Parlemen dari Hijau dan Aliansi Kiri, Nicola Fratiianni, mengutuk proyek itu sebagai “proyek mega yang akan menyedot sejumlah besar sumber publik” dan berpotensi menjadi “lubang hitam raksasa”.
Sementara itu, pengadilan audit Italia menekankan jumlah investasi negara yang memiliki utang untuk proyek tunggal ini dalam evaluasi anggaran 2024.
Oposisi terhadap Partai Demokrat mengatakan proyek itu “menginjak norma lingkungan, keamanan, dan peraturan Uni Eropa, dan akal sehat.”
Jaksa penuntut di Messina juga baru -baru ini memperingatkan risiko bahwa proyek akan digunakan oleh kelompok kejahatan yang direncanakan. Tetapi Salvini menekankan bahwa pemerintah akan bekerja keras untuk mencegah infiltrasi mafia.
Saat ini, satu -satunya cara untuk melintasi Selat Messina adalah dengan feri, yang membutuhkan setidaknya satu jam dengan mobil, dan dua jam jika Anda menggunakan kereta api di atas kapal.
Dengan jembatan ini, waktu perjalanan diharapkan dipangkas hingga 10 hingga 15 menit.
Sebagai catatan, jembatan suspensi terpanjang di dunia saat ini adalah Jembatan Çanakkale 1915 di Türkiye, yang dibuka pada tahun 2022 pada 2.023 kilometer.
Meloni menyebut proyek jembatan sebagai “tekad teknis dan keahlian Italia” yang akan menjadi “tulang punggung negara yang lebih cepat dan lebih modern.”
Menariknya, pemerintah Italia juga berharap bahwa proyek tersebut dapat diklasifikasikan sebagai pengeluaran pertahanan untuk memenuhi komitmen NATO untuk meningkatkan anggaran pertahanan hingga 5 persen.
Italia berharap jembatan itu akan memenuhi kebutuhan karena Sicilia adalah lokasi salah satu pangkalan NATO.
(ZDM/DNA)
