Jakarta, Pahami.id –
Marshal First (Marsma) Adriyanto Dawn Meninggal di pesawat Microlight Fixedwing Quicksilver GT500 yang dimiliki oleh Aero Sport Indonesia Federation (FASI) di Ciampea, Bogor Regency, Jawa Barat, Minggu (3/8).
Pesawat ini awalnya berangkat dari Lanud Ahat Sendjaja pada 09.08 WIB untuk misi misi pelatihan laba penerbangan olahraga sebagai bagian dari pengembangan dan pemeliharaan kemampuan.
Pelatihan ini dilakukan dengan Marsma Dawn sebagai pilot dan seseorang bernama Roni sebagai co -pilot.
Sekitar 09.19 WIB, pesawat mengalami kehilangan kontak dan ditemukan jatuh di sekitar TPU Astana.
Kedua kru segera dipindahkan ke Dr. M. Hassan Toto setelah kejadian. Tetapi Marsma Dawn dinyatakan meninggal ketika dia tiba di rumah sakit.
Badan fajar dirancang untuk dimakamkan di Probolinggo, Java Timur hari ini, Senin (5/8).
Dawn adalah lulusan Akademi Angkatan Udara 1992 (AAU). Dia adalah pilot tempur F-16 dengan tanda panggilan “serigala merah”.
Dalam karirnya, ia memegang berbagai posisi strategis, termasuk komandan 3 skuadron Angkatan Udara Iswahyudi, kemudian Danlanud Menuhua.
Pada 2019, ia diangkat sebagai Kadispenau. Posisinya kemudian berturut -turut -Kapuspotdirga, Aspotdirga Kaskoopsudnas. Posisi terakhir Dawn adalah Kodiklatau Chapox.
Dawn Pilot F-16
Fajar dikenal sebagai salah satu tokoh penting dalam sejarah Angkatan Udara, termasuk keterlibatannya dalam acara udara dengan pesawat Hornet F/A-18 di Angkatan Laut Amerika Serikat di Sky Bawean pada tahun 2003.
Meluncurkan berbagai sumber, pada waktu itu, Radar Komando Pertahanan Udara Nasional dan Pusat Operasi Pertahanan Nasional menangkap lima poin mencurigakan dalam pembentukan pertemuan dan tidak diidentifikasi.
Penerbangan pesawat tempur Angkatan Udara dikirim untuk mengidentifikasi, tetapi tidak ada benda yang ditemukan.
Dua jam kemudian, ada laporan dari pilot Bouraq Indonesia Airlines, manuver kecepatan tinggi itu telah membahayakan keselamatan dan keamanan penerbangan sipil.
Pesawat itu juga tidak berkomunikasi dengan Menara Lalu Lintas Penerbangan Nasional.
Komandan Pertahanan Udara Nasional pada saat Marshal Young Teddy Sumarno mengirim dua F-16 B untuk melakukan misi yang dicegat, mengidentifikasi, dan mengeluarkannya dari wilayah udara negara itu.
Dawn, yang masih kapten, adalah kru F-16.
Ketika penerbangan Falcon tiba di tempat kejadian, mereka segera disambut oleh dua pesawat F/A-18 Hornet yang dimiliki oleh Angkatan Laut Amerika Serikat sampai mereka terlibat dalam Perang Radar.
Dalam insiden itu, salah satu pilot tempur Angkatan Udara sudah berada dalam posisi yang terkurung radar oleh pilot pertempuran AS.
Pesawat lain saling mengejar dalam posisi perjuangan anjing.
Pesawat Angkatan Udara kemudian mengambil inisiatif untuk melakukan sayap (Sayap gemetar) yang menyatakan bahwa mereka tidak dalam posisi yang mengancam.
Ketika komunikasi dibuka, baik AS dan Angkatan Laut, USS Carl Vinson (CVN-70), merasa bahwa mereka berlayar di perairan internasional dan menuntut agar kedua pesawat itu menjauh.
Namun, disampaikan oleh pesawat bahwa mereka, pesawat AS berada dalam kedaulatan Republik Indonesia sesuai dengan Deklarasi Djuanda.
Penerbangan Falcon kemudian meminta mereka untuk menghubungi ATC lokal segera Bali Control.
(FRA/YOA/FRA)
